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坎比超远三分

2008思想汇报

  有一天晚高峰,一位男乘客叫了他的車,可他并不上車,只是拉開車門將一只包裹得嚴嚴實實的紙箱子放在了車后座上。“他說紙箱子里有活物,一個勁兒叮囑我別關暖風。”陳師傅說,箱子封得挺嚴實,男乘客也不說里面放的是什么。“我怕是蛇之類的危險動物,就跟客人再三確認,他跟我保證說不是,我這才接了這單活兒。”陳師傅發現,男乘客自己騎著一輛電動車先走,他開著車跟著導航也到了地方。從接人的地方到下車的地方,距離倒是不遠,也就走了20來分鐘。到了目的地后,先一步抵達的男乘客拉開車門取了箱子就走了。

  陳師傅說,他也會擔心物品有遺失問題,尤其是拼車的時候,車上的乘客來回換。“一般我會把客人托運的物品鎖在后備箱,如果來不及的話,每次上下人,我也會看一眼,確認物品是不是還在車上。”

拼車出行便宜實惠 網約車送貨背后有風險|||||||

  講述

蓝天远程教育网

  網約車平臺禁止運貨

  運送危險物品有隱患

  “很多人選擇網約車,尤其是拼車送東西,就是覺得快捷便宜。”網約車司機陳師傅告訴記者,近段時間他發現,不少乘客通過網約車來運送東西。

  網約車拼車出行,便宜實惠,已經成了不少市民的出行選擇。不過,最近有乘客發現,拼車時遇到的不僅僅是同路人,還可能是一個禮盒、一件電器、一束鮮花,甚至是一箱活物。“我都不知道箱子里是什么東西,比如是不是易燃品?如果是蛇一類的動物,一起乘車被咬傷,責任又該由誰來負呢?”有不少乘客提出了這樣的疑問。

2008思想汇报

春节的来历和习俗

  “很多人選擇網約車,尤其是拼車送東西,就是覺得快捷便宜。”網約車司機陳師傅告訴記者,近段時間他發現,不少乘客通過網約車來運送東西。

  “我也納悶,問過客人為什么不去找快遞。”陳師傅說,客人告訴他,找普通快遞一般時間比較長,要是送急件找類似“閃送”的同城快遞,價格又高上去了。“那是按照里程和重量來算錢,5公里以內、5公斤以下,十多元錢。超出里程和重量還會加錢,這么算下來,還不如拼個車劃算。”

  許浩認為,拼車的初始目的是節約資源,并沒有運貨的功能,貨運涉及到相關部門的審批。“乘客隨身攜帶物品是可以的,但如果單純運只狗,甚至是電器什么的,就變了性質,成了運輸貨物的行為。”許浩說,如果出現問題,則按照《道路運輸條例》中的第六十三條規定,未取得道路運輸經營許可,擅自從事道路運輸經營的,由縣級以上道路運輸管理機構責令停止經營;有違法所得的,沒收違法所得,處違法所得2倍以上10倍以下的罰款;沒有違法所得或者違法所得不足2萬元的,處3萬元以上10萬元以下的罰款;構成犯罪的,依法追究刑事責任。

  網約車變身“快遞”

维吾尔族的风俗习惯

  “我也納悶,問過客人為什么不去找快遞。”陳師傅說,客人告訴他,找普通快遞一般時間比較長,要是送急件找類似“閃送”的同城快遞,價格又高上去了。“那是按照里程和重量來算錢,5公里以內、5公斤以下,十多元錢。超出里程和重量還會加錢,這么算下來,還不如拼個車劃算。”

  在《國務院辦公廳關于深化改革推進出租汽車行業健康發展的指導意見》中規定,私人小客車合乘,也稱為拼車、順風車,是由合乘服務提供者事先發布出行信息,出行路線相同的人選擇乘坐合乘服務提供者的小客車、分攤部分出行成本或免費互助的共享出行方式。

  “我也納悶,問過客人為什么不去找快遞。”陳師傅說,客人告訴他,找普通快遞一般時間比較長,要是送急件找類似“閃送”的同城快遞,價格又高上去了。“那是按照里程和重量來算錢,5公里以內、5公斤以下,十多元錢。超出里程和重量還會加錢,這么算下來,還不如拼個車劃算。”

  探因

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      “對于網約車,我們是禁止司機送貨的。”滴滴公眾溝通部的工作人員告訴記者,平臺規則中明確規定,不得使用滴滴網約車單獨運送貨物或動物活體。此外,在《滴滴網約車服務秩序專屬規則(試行)》中也明確規定,因乘客在不乘車的情況下要求駕駛員單獨運送貨物的,駕駛員可以無責取消訂單。“我們也希望給乘客和司機提個醒,不要接這樣只送貨不拉人的單,一旦發生糾紛,雙方都會面臨損失和責任。”

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      探因

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      “送快遞一般都是開著小電動車,空間太小,像那種大捆的鮮花什么的,怕磕著碰著,有時候也會有送花的客人專門打網約車,把花放在后排座位上,花不了特別多的錢,還不用擔心花被弄壞。”陳師傅說,除了鮮花,他也遇到過要運一些奇怪物品的客人。

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